Sistem de cosit
Sistemul de alimentare transmite puterea către această roată rotativă prin transmisie prin curea. Roata rotativă este conectată la partea mesei de tăiere. Cutia de transmisie a angrenajului este instalată în masa de tăiere. Discul de tăiere circular este conectat la discul de tăiere. Trei cuțite de tăiere sunt instalate uniform pe discul curea mesei de tăiere. Masa de tăiere antrenează discul de tăiere circular să se rotească și să taie la viteză mare. Masa de tăiere este conectată la cadrul mașinii prin aceste două puncte de conectare. Poziția conexiunii superioare poate fi schimbată. Prin schimbarea poziției acestor două șuruburi, garda la sol a mesei de tăiere poate fi reglată corespunzător pentru a atinge scopul de a regla înălțimea miriștii de tăiere. Acesta este husa de protecție a mesei de tăiere, care este conectată la cadru. Funcția sa principală este de a bloca resturile rulate de cuțitul de tăiere în timpul funcționării pentru a evita rănirea operatorului din spate.
Sistem de operare
Sistem de operare, sistemele de mai sus trebuie să fie sub controlul unificat al sistemului de operare pentru a finaliza diferite operațiuni. Sistemul de operare se află în spatele întregii mașini. Toate operațiunile sunt finalizate pe pârghia de acționare a transmisiei și pe mânerul de operare. Mânerul de operare nu este doar cotiera operatorului, ci are și diverse mânere de operare instalate pe el. Iată orificiul de conectare dintre mâner și mașină, care este împărțit în trei orificii de conectare: înalt, mediu și scăzut. Mânerul de operare poate fi reglat corespunzător în funcție de înălțimea operatorului. Pe această parte a mânerului de operare este instalat un mâner de ambreiaj al cutiei de viteze. Partea inferioară a mânerului este conectată la un fir metalic de tragere, iar celălalt capăt al acestui fir de tragere este conectat la scripetele curelei cutiei de viteze introduse mai devreme. Prin urmare, mânerul ambreiajului cutiei de viteze poate controla transmisia puterii către cutia de viteze.
Pe cealaltă parte a mânerului de operare este instalat un mâner de ambreiaj al sistemului de tăiere. În mod similar, un fir metalic de tragere este, de asemenea, conectat la partea inferioară a acestui mâner de ambreiaj, iar celălalt capăt al acestuia este conectat la scripetele de curea introdus mai devreme. În mod similar: atunci când mânerul ambreiajului este în poziție frontală, firul de tragere este strâns, scripetele curelei este aproape de curea, puterea este conectată și puterea este transmisă părții mesei de tăiere prin curea; când mânerul de ambreiaj este în poziția din spate, firul de tragere este slăbit, scripetele curelei eliberează cureaua de alimentare și puterea este deconectată, astfel încât acest mâner de ambreiaj poate controla direct funcționarea și oprirea mesei de tăiere.
Acesta este mânerul de control al accelerației, care este, de asemenea, conectat la accelerația motorului printr-un cablu metalic. Mânerul de control al accelerației are trei zone de poziție, și anume față, mijloc și spate, corespunzătoare celor trei zone de pe accelerație. Când mânerul este în ultima poziție, clapeta de accelerație este închisă. Când mânerul de control este în poziția de mijloc, accelerația este moderată. În general, atunci când motorul este pornit, mânerul este în poziția de mijloc. Când mânerul este împins înainte, accelerația crește treptat. Cu cât accelerația este mai mare, cu atât puterea de ieșire a motorului este mai puternică. Poziția mânerului de accelerație poate fi reglată în orice moment la mers și la recoltare pentru a obține puterea necesară.
Să aruncăm o privire la pârghia de acționare a cutiei de viteze. Este conectat la cutia de viteze și este de fapt mânerul vitezei. Puterea de la motor trebuie convertită prin cutia de viteze înainte de a putea fi transmisă la roata de deplasare. Această mașină de tuns iarba este proiectată cu șase trepte înainte și două trepte înapoi, care pot fi împărțite în trepte de viteză-înaltă și trepte de viteză-joasă. Distribuția sa de poziție este: când mânerul este în poziția de mijloc în partea de jos, este în poziția neutră și cutia de viteze nu are putere de ieșire; când mânerul este mutat la stânga, este selectată treapta de viteză mică-, iar când mânerul este mutat la dreapta, este selectată treapta de-viteză mare. Operația specifică este următoarea: mai întâi deplasați mânerul spre stânga o dată, apoi mutați mânerul în această poziție, apoi este selectată prima treaptă de viteză cu viteză mică-. Dacă mânerul este mutat în această poziție, este selectată a doua treaptă de viteză-joasă, care este aici treapta a treia-de viteză mică; dacă mânerul este mutat o dată la dreapta și apoi mânerul este mutat în această poziție, se selectează-treapta a patra cu viteză mare și așa mai departe, aceasta este treapta a cincea-înaltă și aceasta este treapta a șasea-înaltă. Se poate observa că următoarele două poziții sunt pozițiile de comutare ale treptei de viteză-înaltă și-de viteză mică. Poziția de mai sus este treapta de marșarier, care are și viteză mare și viteză mică. Metoda de selecție este aceeași cu treapta înainte. În funcționare normală, selectați treapta a doua înainte. Când densitatea ierbii este mare, rezistența la recoltare crește, astfel încât treapta de viteză joasă înainte trebuie selectată. În starea de transport, echipamentul de călătorie poate fi selectat în orice moment, după cum este necesar.
