Din 1988, a fost dezvoltată o mașină de plivit multifuncțională. Acest model de utilitate aparține domeniului tehnic al mașinilor agricole. Mașina se caracterizează prin capacitatea de a lucra cu tractoare mici și mijlocii-. Este potrivit pentru plivitul între răsaduri, plivitul pe marginea crestelor și pentru fertilizarea crestelor pentru culturile de creste, cum ar fi porumb, soia, sorg, bumbac și cereale. Practic, se poate regla de la 40 la 70 cm. Dinții pieptenilor și lamele rotative de prelucrare a solului funcționează sincron. Lungimea dinților pieptenilor poate fi reglată, iar adâncimea de slăbire poate fi reglată cu 3 până la 7 cm. Șoferul îl poate opera singur, rata de deteriorare a ierbii este mai mică de 1‰, eficiența de lucru este de 8-10 mu/oră, este echipată cu o cutie de viteze de mare-viteză și viteză mică cu ambreiaj, cutia de îngrășământ este echipată cu trei aplicatoare de îngrășăminte sincrone și trei corpuri de plug pentru a asigura nevoile de schimb de două seturi de pârghii. Cadrul mașinii poate fi universal.
Schimbați uleiul de motor: Schimbați uleiul de motor al mașinii de tuns iarba: Uleiul de motor al noii mașini de tuns iarba trebuie schimbat după prima funcționare de 3,5 ore, iar uleiul de motor trebuie schimbat la fiecare 30-50 de ore de utilizare după aceea. Când schimbați uleiul de motor, trebuie să scurgeți uleiul din orificiul de scurgere al baii de ulei din partea de jos a discului de tăiere atunci când motorul fierbinte se oprește. De asemenea, puteți deschide orificiul de umplere cu ulei și puteți înclina mașina spre stânga pentru a goli uleiul (filtrul de aer trebuie să fie în partea de sus). După îndepărtarea firului de aprindere a bujiilor, goliți imediat uleiul, restaurați-l și adăugați uleiul de motor corespunzător la scara specificată. Rețineți că uleiul uzat evacuat trebuie păstrat bine și predat companiei de reciclare a uleiurilor uzate și nu ar trebui să polueze mediul.
Verificarea utilizării: Înainte de a folosi mașina de tuns iarba de fiecare dată, trebuie să verificați mai întâi nivelul uleiului de motor pentru a vedea dacă acesta se află între scara superioară și inferioară a jojei de ulei. Uleiul de motor trebuie schimbat după 5 ore de utilizare pentru o mașină nouă, iar uleiul de motor trebuie schimbat din nou după 10 ore de utilizare. În viitor, uleiul de motor ar trebui schimbat în mod regulat în conformitate cu cerințele manualului. Uleiul de motor trebuie schimbat atunci când motorul este în stare fierbinte. Nu adăugați prea mult ulei, altfel va apărea: fum negru mare, putere insuficientă (prea multe depuneri de carbon în cilindru, decalaj mic al bujiilor). Supraîncălzirea motorului și alte fenomene. Nu adăugați prea puțin ulei, altfel va exista: zgomot puternic în angrenajul motorului, uzură accelerată și deteriorarea segmentului pistonului și a cilindrului. Pot apărea chiar și fenomene precum lava, provocând daune grave motorului.
Când adăugați benzină în rezervorul de combustibil, aceasta trebuie filtrată printr-un filtru. Când curățați carburatorul, trebuie utilizat un agent special de curățare a carburatorului. Ciclul de curățare depinde de gradul de murdărie al carburatorului. Când carburatorul se defectează sau motorul nu poate porni sau se blochează după pornire, trebuie curățat imediat. Înainte și după fiecare utilizare, verificați dacă filtrul de aer este murdar și schimbați-l și curățați-l frecvent. Dacă este prea murdar, motorul va fi dificil de pornit, fum negru și putere insuficientă. Dacă elementul de filtru este hârtie, puteți îndepărta elementul de filtru și scuturați praful atașat de acesta; dacă elementul de filtru este din burete, puteți folosi benzină pentru a-l curăța și apoi picurați puțin ulei lubrifiant pe elementul de filtru în mod corespunzător pentru a menține elementul de filtru umed, ceea ce este mai propice pentru absorbția prafului.
Elementul filtrant trebuie schimbat și curățat frecvent pentru a menține mașina să funcționeze normal.
Radiator
Funcția principală a radiatorului este de a atenua zgomotul și de a disipa căldura. Când mașina de tuns iarba funcționează, iarba tăiată zburătoare va adera la radiator, afectând funcția acestuia de disipare a căldurii. În cazuri severe, va cauza tragerea cilindrului și va deteriora motorul. Prin urmare, după fiecare utilizare a mașinii de tuns iarba, trebuie să aveți mare grijă să curățați resturile de pe calorifer.
